Raztrganje taline povzroči opekline
Ko se talina vbrizga v votlino z veliko prostornino pod visoko hitrostjo in visokim pritiskom, je enostavno povzročiti zlom taline.Takrat se na površini taline pojavi prečni zlom, območje zloma pa je grobo pomešano s površino plastičnih delov, da nastanejo madeži paste.Še posebej, ko se majhna količina staljenega materiala vbrizga neposredno v votlino, ki je zlahka prevelika, je zlom taline resnejši in mesto paste je večje.
Bistvo loma taline je posledica elastičnega obnašanja materiala taline polimera, ko je tok tekočine v valju, v bližini valja tekočine zaradi trenja stene, napetost večja, hitrost toka staljenega materiala je majhna, ko staljeni material izstopi iz izhodne odprtine šobe, napetost v steni učinka izgine in stopnja pretoka tekočine v osrednjem valju je izjemno visoka.V staljenem materialu je središče prenašanja in pospeševanja staljenega materiala. Ker je tok staljenega materiala relativno neprekinjen, se bo hitrost toka notranjega in zunanjega staljenega materiala prerazporedila na povprečno hitrost.
V tem procesu bo staljeni material podvržen ostri spremembi napetosti, kar bo povzročilo deformacijo, ker je hitrost vbrizgavanja zelo visoka, napetost je še posebej velika, veliko večja od deformacijske zmogljivosti staljenega materiala, kar povzroči zlom taline.
Če staljeni material v pretočnem kanalu v primeru nenadne spremembe oblike, kot je krčenje premera, razširitev in mrtvi kot itd., Staljeni material ostane v kotu in kroži, se razlikuje od običajne sile taljenja, strižna deformacija je večji, ko je mešan v normalnem toku materiala ven, zaradi nedosledne okrevanja deformacije, ne more zapreti, če je neskladje zelo veliko, je prišlo do zloma zloma. Prav tako je v obliki zloma taline.
Neustrezna kontrola pogojev oblikovanja vodi do opeklin
To je tudi pomemben vzrok ožiganja in lepljenja na površini plastičnih delov, še posebej na to ima velik vpliv velikost hitrosti brizganja.Ko se tekoči material počasi vbrizga v votlino, je stanje toka staljenega materiala laminaren tok.Ko se hitrost vbrizgavanja dvigne na določeno vrednost, tok postopoma postane turbulenten.
Na splošno je površina plastičnih delov, ki jih tvori laminarni tok, razmeroma svetla in gladka, plastični deli, oblikovani v turbulentnih razmerah, pa niso le nagnjeni k nastanku madežev na površini, ampak tudi zlahka ustvarijo pore znotraj plastičnih delov.
Zato hitrost vbrizgavanja ne sme biti previsoka, pretok materiala je treba nadzorovati v stanju laminarnega toka polnjenja kalupa.
Če je temperatura staljenega materiala previsoka, lahko zlahka povzročite razgradnjo staljenega materiala in koksanje, kar ima za posledico madeže paste na površini plastičnih delov.
Splošno vrtenje vijaka stroja za brizganje mora biti manjše od 90r/min, protitlak je manjši od 2MPa, kar lahko prepreči prekomerno toploto zaradi trenja, ki jo proizvaja valj.
Če je postopek oblikovanja zaradi vijaka nazaj, ko je čas vrtenja predolg in prekomerna toplota trenja, je mogoče ustrezno povečati hitrost vijaka, podaljšati cikel oblikovanja, zmanjšati protitlak vijaka, izboljšati temperaturo dovajanja cilindra in uporabo slabo mazanje surovin in druge metode za premagovanje.
V procesu vbrizgavanja bo prevelik povratni tok staljenega materiala vzdolž utora vijaka in zadrževanje smole na omejevalnem obroču povzročil razgradnjo polimera staljenega materiala.V zvezi s tem je treba izbrati smolo z večjo viskoznostjo, ustrezno zmanjšati tlak vbrizgavanja in zamenjati stroj za brizganje z večjim premerom.Stroj za brizganje, ki se običajno uporablja za zaustavitev obroča, lahko povzroči zadrževanje, tako da razgradnja razbarvanja, ko se razbarvanje staljenega materiala vbrizga v votlino, to je nastanek rjavega ali črnega fokusa.V zvezi s tem je treba sistem vijakov s središčem šob redno čistiti.
Gorenje zaradi okvare kalupa
Če je izpušna odprtina kalupa blokirana z ločilnim sredstvom in se strjeni material izloči iz surovine, izpušna luknja kalupa ni dovolj nastavljena ali lokacija ni pravilna in je hitrost polnjenja prehitra, zrak v kalupu, ki je prepozen za izpust, je adiabaten in stisnjen, da proizvede visokotemperaturni plin, smola pa se bo razgradila in koksala.V zvezi s tem je treba odstraniti blokirni material, zmanjšati vpenjalno silo in izboljšati slab izpuh kalupa.
Prav tako je zelo pomembno določiti obliko in položaj vrat matrice.Pri načrtovanju je treba v celoti upoštevati stanje pretoka staljenega materiala in izpušno zmogljivost matrice.Poleg tega količina ločilnega sredstva ne sme biti prevelika, površina votline pa mora ohraniti visoko končno obdelavo.
Čas objave: 19.10.21